Kildedal By er et nyt boligprojekt i Ballerup Kommune, der kombinerer byudvikling omkring Kildedal Station med cirka 2.000 boliger, en planlagt bypark og op mod 5.000 arbejdspladser. Udviklingen gennemføres som et længerevarende boligbyggeri med et samlet budget i størrelsesordenen 4-5 mia. kr.
Aftalen om at opføre Kildedal By omkring Kildedal Station blev indgået i 2019, og udviklingen er planlagt som et flerårigt boligbyggeri frem mod 2031. Tidsplanen tager udgangspunkt i en byggestart omkring begyndelsen af 2020 og en afslutning omkring begyndelsen af 2031, så byudviklingen kan gennemføres i etaper over en længere årrække.
Med et budget på 4-5 mia. kr. er der tale om et større bolig- og byudviklingsprojekt i Ballerup Kommune. Investeringerne retter sig mod etablering af nye boliger, bypark, infrastruktur og kommende offentlige funktioner, så rammerne for den nye bydel kan realiseres i takt med, at lokalplaner og øvrige forudsætninger falder på plads. Delprojekter tilknyttet boligprojekt Kildedal Ballerup oprettes særskilt, efterhånden som de konkretiseres.
Boligprojekt med 2.000 boliger og 5.000 arbejdspladser
Byudvikling Kildedal By Ballerup omfatter opførelsen af cirka 2.000 boliger og etablering af omkring 5.000 arbejdspladser omkring Kildedal Station. Området udvikles som en ny bydel, hvor boliger og kontorarbejdspladser samles stationsnært med adgang til både bypark og øvrige uderum.
Boligbyggeri i Ballerup Kommune er planlagt i etaper. Ifølge oplysninger fra medio marts 2025 forventes byggeriet af de første boliger igangsat i 2027 med indflytning i starten af 2029. Denne første etape markerer overgangen fra planlægning til egentlig opførelse og bliver et vigtigt skridt i realiseringen af de nybyggede boliger i Kildedal.
Bypark, grønne forbindelser og nye naturtiltag
En central del af byudviklingen er en bypark med grønt stisystem og overgange over og under jernbane og vej. Byparken skal skabe nye forbindelser på tværs af Kildedal By og bidrage til, at bypark og boliger i Ballerup kobles tættere sammen med de omkringliggende funktioner og infrastrukturanlæg.
I 2024 blev der taget de første spadestik til at etablere nye habitater for firben og padder i området. Samme år blev der også indledt arbejde med en madskov på arealerne vest for den kommende by. Disse tiltag knytter natur, rekreation og klimatilpasning tæt til boligprojektet og indgår som en del af de grønne kvaliteter i Kildedal.
Planarbejdet følges af miljøkonsekvensvurderinger, som skal sikre, at udviklingen af Kildedal By sker med opmærksomhed på naturhensyn og de miljømæssige forhold i området. På den måde bygges der videre på de grønne initiativer, der allerede er igangsat.
Delområder, projektområde og offentlige funktioner
Kildedal By er opdelt i 11 delområder, så de enkelte kvarterer kan opføres uafhængigt af hinanden. Opdelingen giver mulighed for at tilpasse tempo og indhold i byudviklingen, samtidig med at der fastholdes en overordnet ramme for hele byen gennem en rammelokalplan og en byggeretsgivende lokalplan for det første byggefelt, som blev vedtaget i sommeren 2024.
Projektområdet omfatter 44 hektar, hvor en væsentlig del af arealerne er samlet i ét arealudviklingsselskab, mens øvrige arealer ejes af andre grundejere. I 2024 blev et delområde tilbageskødet til Ballerup Kommune med henblik på senere udvikling af nye offentlige funktioner. Her planlægges blandt andet et kultur- og bevægelseshus samt en daginstitution, mens etablering af en skole afhænger af befolkningsprognoserne i de kommende år.
Der skal afholdes generalforsamling i arealudviklingsselskaberne Kildedal i løbet af første halvår 2025, hvor Ballerups borgmester er bemyndiget til at repræsentere kommunen. Der er ikke i 2024 indgået betingede købsaftaler med eksterne investorer, men det forventes, at dette vil være tilfældet i 2025.
Placering og infrastruktur omkring Kildedal Station
Kildedal By ligger omkring Kildedal Station og er i dag præget af en markant infrastruktur med både jernbane og flere gennemgående veje. Området skæres blandt andet af Knardrupvej, Tværvej, Kildedalsvej og Måløv Byvej samt jernbanen, hvilket opdeler arealerne i mindre enheder, der skal tænkes sammen i planlægningen.
Byparken med grønt stisystem og over- og underføringer er et vigtigt greb i arbejdet med at skabe bedre sammenhæng på tværs af veje og jernbane. På den måde kombinerer boligprojekt Kildedal Ballerup stationsnær placering med nye grønne uderum og forbindelser, der kan binde den kommende by nærmere sammen på tværs af de 11 delområder.
Ofte stillede spørgsmål
Ifølge bygherre forventes byggeriet af de første boliger i Kildedal By at starte i 2027. Indflytning i de første boliger er planlagt til starten af 2029.
Kildedal By er planlagt med cirka 2.000 boliger og omkring 5.000 arbejdspladser. Området udvikles som en ny bydel omkring Kildedal Station med både boliger og kontorarbejdspladser.
Udviklingen af Kildedal By er planlagt som et flerårigt byggeri fra begyndelsen af 2020 til omkring begyndelsen af 2031. Budgettet for projektet ligger i størrelsesordenen 4-5 mia. kr.
Projektet omfatter en bypark med grønt stisystem og overgange over og under jernbane og veje. I 2024 er der desuden igangsat etablering af nye habitater for firben og padder samt en madskov vest for den kommende by.
Et delområde er tilbageskødet til Ballerup Kommune med henblik på at udvikle et kultur- og bevægelseshus og en daginstitution. Der arbejdes også med muligheden for en skole, afhængigt af befolkningsprognoserne i de kommende år.
Få adgang til hele projektet
Opret en gratis prøveadgang og se kontakter, referencer og dokumentation i Resights.
Fulde kontaktoplysninger på rådgivere og entreprenører
/24-2772-BAL_01.jpg)
