Hvad går projektet Etablering af BRT 400S i Ring 4 ud på?

Projektet handler om at opgradere den eksisterende buslinje 400S til et BRT (Bus Rapid Transit)-system langs Ring 4. BRT-busserne skal køre i egne vognbaner for at sikre hurtigere og mere effektiv transport på tværs af korridoren.

Hvornår skal BRT 400S langs Ring 4 efter planen anlægges og stå færdig?

Anlægsarbejdet med BRT 400S i Ring 4 er planlagt til at starte i tredje kvartal 2027. Udbygningen forventes afsluttet i tredje kvartal 2031.

Hvordan berører BRT 400S-projektet Ballerup Kommune?

Ballerup Kommune er en af beliggenhedskommunerne langs Ring 4-korridoren for BRT 400S. Her får projektet særlig synlighed som et vej- og BRT-anlæg, hvor buslinje 400S opgraderes til BRT i egne vognbaner og indgår i den samlede planlægning langs Ring 4.

Etablering af BRT 400S i Ring 4 ved Ballerup

BRT 400S som bus rapid transit i Ring 4

Etableringen af BRT 400S sker ved at opgradere den eksisterende buslinje 400S til et bus rapid transit-system langs Ring 4. BRT-busserne er planlagt til at køre i egne vognbaner, hvilket indgår som et centralt greb i vejprojektet i Ballerup og de øvrige kommuner langs korridoren. Strækningen på linje 400S går på tværs af flere kommuner i Ring 4-korridoren, hvor projektet samler de lokale initiativer i én samlet løsning.

På samme strækning undersøges der sideløbende en mulig udvidelse af vejen. Samspillet mellem BRT-anlægget i Ring 4 og en eventuel vejudvidelse indgår i de samlede undersøgelser, der skal belyse infrastrukturen langs korridoren og give et samlet billede af, hvordan vej- og BRT-løsninger kan tænkes sammen.

Teknisk beslutningsgrundlag og miljøkonsekvensvurdering

Frem til sommeren 2025 udarbejdes der et teknisk beslutningsgrundlag for anlæg af BRT 400S i Ring 4-korridoren. Et centralt element i dette arbejde er en miljøkonsekvensvurdering, som skal belyse de væsentlige miljøforhold ved etablering af BRT-anlæg langs linje 400S. Kortlægning, undersøgelser, beregninger og vurderinger samles i materialet, der skal bruges i den efterfølgende politiske behandling.

Arbejdet blev indledt primo 2023 med en idéfase med borgermøder og mulighed for at indsende idéer og forslag. Fra foråret 2023 til sommeren 2025 gennemføres de faglige undersøgelser. I efteråret 2025 offentliggøres resultaterne, efterfulgt af en afsluttende høringsperiode med borgermøder og mulighed for at indsende høringssvar. Ved årsskiftet 2025/2026 fremsendes høringsnotat og indstilling til transportministeren som grundlag for den videre proces.

Videre proces og tidsplan frem mod 2031

Når den afsluttende offentlige høring af miljøkonsekvensvurderingen af BRT på linje 400S er afsluttet ved årsskiftet 2025/2026, forventes stat, beliggenhedskommuner og region at drøfte den videre proces for BRT 400S, blandt andet i forhold til udbud. Det er på nuværende tidspunkt uklart, om der skal indhentes yderligere rådgivning i denne forbindelse.

Selve anlægsarbejdet med BRT 400S i Ring 4 er planlagt til at gå i gang i tredje kvartal 2027. Udbygningen langs Ring 4 forventes at strække sig over flere år, med planlagt afslutning i tredje kvartal 2031. Tidsplanen kobler dermed det tekniske beslutningsgrundlag og miljøkonsekvensvurderingen tæt sammen med den efterfølgende udførelse af anlægget.

Budget og omfang af BRT-anlægget

Projektets indledende anlægsoverslag er vurderet til omkring 1,9 mia. kr. for etableringen af BRT 400S langs Ring 4. Overslaget dækker anlæg af cirka 33,4 km BRT, hvor bus rapid transit-løsningen kobles til den eksisterende infrastruktur i Ring 4-korridoren.

Det økonomiske niveau afspejler, at der er tale om et større vejprojekt i Ballerup og de øvrige berørte kommuner, hvor offentlig transport i Ballerup og på resten af strækningen tilpasses en bus rapid transit-standard. Budgettet udgør dermed en central del af beslutningsgrundlaget for den videre politiske behandling.

Lokal placering og betydning i Ballerup Kommune

Ballerup Kommune er en af beliggenhedskommunerne for BRT 400S langs Ring 4. Projektet omfatter hele Ring 4-korridoren på linje 400S, men får særlig synlighed som vejprojekt i Ballerup, hvor både BRT-anlæg og mulige vejudvidelser indgår i planlægningen. Placeringen langs Ring 4 betyder, at strækningen forbinder Ballerup med en række nabokommuner i korridoren.

For offentlig transport i Ballerup indebærer etableringen af BRT 400S, at buslinje 400S opgraderes til en bus rapid transit-løsning i egne vognbaner. Denne opgradering bliver en integreret del af infrastrukturen langs Ring 4 og spiller sammen med de øvrige tiltag, der undersøges i det tekniske beslutningsgrundlag og miljøkonsekvensvurderingen.

Ofte stillede spørgsmål

: Projektet handler om at opgradere den eksisterende buslinje 400S til et BRT (Bus Rapid Transit)-system langs Ring 4. BRT-busserne skal køre i egne vognbaner for at sikre hurtigere og mere effektiv transport på tværs af korridoren.
: Anlægsarbejdet med BRT 400S i Ring 4 er planlagt til at starte i tredje kvartal 2027. Udbygningen forventes afsluttet i tredje kvartal 2031.
: Projektets indledende anlægsoverslag er vurderet til omkring 1,9 mia. kr. for etableringen af BRT 400S langs Ring 4. Overslaget dækker anlæg af cirka 33,4 km BRT.
: Projektet befinder sig i projekteringsfasen. Frem til sommeren 2025 udarbejdes der et teknisk beslutningsgrundlag med tilhørende miljøkonsekvensvurdering.
: Ballerup Kommune er en af beliggenhedskommunerne langs Ring 4-korridoren for BRT 400S. Her får projektet særlig synlighed som et vej- og BRT-anlæg, hvor buslinje 400S opgraderes til BRT i egne vognbaner og indgår i den samlede planlægning langs Ring 4.

Få adgang til hele projektet

Opret en gratis prøveadgang og se kontakter, referencer og dokumentation i Resights.

Fulde kontaktoplysninger på rådgivere og entreprenører
Referencer og dokumentation samlet ét sted
Søg og overvåg projekter på tværs af Danmark

Etablering af BRT 400S i Ring 4 ved Ballerup

BRT 400S som bus rapid transit i Ring 4

Teknisk beslutningsgrundlag og miljøkonsekvensvurdering

Få adgang til hele projektet

Opførelse af 230 boliger ved Kildedal Station i Ballerup

Bofællesskabet Æblegården i Måløv, Ballerup Kommune

Lille Pederstrup – nyt boligområde i Ballerup med 89 boliger

Etageboligbyggeri med 121 boliger i Lautrupparken, Ballerup