Udbygningen af Amagermotorvejen er et infrastrukturprojekt i København, der skal forbedre fremkommeligheden og vejbetjeningen af Avedøre Holme samt reducere støjpåvirkningen af boligområder langs motorvejen. Med et budget på omkring 2,0 mia. kr. er der tale om et væsentligt vejprojekt i hovedstadsområdet.
Udbygningen af Amagermotorvejen har som hovedformål at forbedre fremkommeligheden på strækningen og styrke vejbetjeningen af Avedøre Holme. Tiltagene er samtidig målrettet en reduktion af støjpåvirkningen af boligområderne langs motorvejen, så trafikafvikling og nærområde kan fungere bedre side om side.
Som led i dette vejbyggeri i København arbejdes der med både udvidelse af kapaciteten og en mere differentieret betjening af den lokale trafik. Dermed knytter udbygningen an til de centrale målsætninger om fremkommelighed, støj og trafiksikkerhed på denne del af Amagermotorvejen.
Parallelle fordelingsveje og nye tilslutningsanlæg
Fra motorvejskryds Avedøre i vest til Kalvebodbroerne i øst etableres parallelle fordelingsveje langs Amagermotorvejen. På størstedelen af strækningen bliver disse fordelingsveje tosporede, så trafik til og fra de lokale tilslutninger kan håndteres i et separat system ved siden af hovedtracéet.
Fra fordelingsvejene etableres der forbindelse til to fulde tilslutningsanlæg ved Gl. Køge Landevej og Avedøre Havnevej. Derudover indgår to halve tilslutningsanlæg med forbindelse til Helseholmen og Hammerholmen på Avedøre Holme. Denne struktur er et centralt element i motorvejsudbygningen af Amagermotorvejen og skal understøtte en mere smidig betjening af de omkringliggende erhvervs- og havneområder.
Udbygning til otte spor og hensyn til trafiksikkerhed
På Kalvebodbroerne og den resterende strækning frem til tilslutningsanlæg 20 København C udbygges Amagermotorvejen fra seks til otte spor. På Kalvebodbroerne inddrages det eksisterende nødspor til kørespor, så den samlede kapacitet øges på denne del af strækningen.
På den øvrige del af strækningen mod København C etableres otte spor kombineret med nødspor. Denne løsning er valgt af hensyn til trafiksikkerheden og trafikafviklingen og indgår som et centralt teknisk greb i udbygningen af infrastrukturen på Amagermotorvejen.
Økonomi, udbud og tidsplan
Udbygningen af Amagermotorvejen gennemføres som et infrastrukturprojekt i København med et budget på omkring 2,0 mia. kr. Hertil kommer en særskilt kontrakt på 97,7 mio. kr. til detailprojektering. Projektets økonomi afspejler omfanget fra motorvejskryds Avedøre til tilslutningsanlæg 20 København C.
Alle udbud i forbindelse med udbygningen bliver offentliggjort på Vejdirektoratets udbudsportal. Udbygningen er under planlægning og forventes igangsat omkring andet kvartal 2027, mens den endelige afslutning er forventet i 2029. Dermed er der tale om et flerårigt vejprojekt i København med en fastlagt ramme for både gennemførelse og økonomi.
Placering og betydning for København
Motorvejsudbygningen gennemføres på strækningen fra motorvejskryds Avedøre i vest til Kalvebodbroerne og videre frem til tilslutningsanlæg 20 København C. Udbygningen berører dermed et væsentligt knudepunkt for trafikken ind og ud af København og har særlig betydning for vejbetjeningen af Avedøre Holme.
Kombinationen af parallelle fordelingsveje, nye tilslutningsanlæg og udvidelse til otte spor gør udbygningen af Amagermotorvejen til et centralt infrastrukturprojekt i København, hvor både lokal trafik og gennemkørende trafik får ændrede rammer, når projektet efter planen afsluttes i 2029.
Ofte stillede spørgsmål
Udbygningen af Amagermotorvejen er i planlægningsfasen og forventes igangsat omkring andet kvartal 2027. Projektet forventes endeligt afsluttet i 2029.
Projektet handler om at forbedre fremkommeligheden på Amagermotorvejen og vejbetjeningen af Avedøre Holme samt at reducere støjpåvirkningen af boligområder langs motorvejen. Det omfatter blandt andet parallelle fordelingsveje, ekstra spor og bedre tilslutningsanlæg.
Udbygningen af Amagermotorvejen har et budget på omkring 2,0 mia. kr. Derudover er der en særskilt kontrakt på 97,7 mio. kr. til detailprojektering, som Rambøll har vundet som totalrådgiver.
Der etableres parallelle fordelingsveje fra motorvejskryds Avedøre til Kalvebodbroerne, med to fulde tilslutningsanlæg ved Gl. Køge Landevej og Avedøre Havnevej. Derudover kommer der to halve tilslutningsanlæg med forbindelse til Helseholmen og Hammerholmen på Avedøre Holme.
Udbygningen sker på strækningen fra motorvejskryds Avedøre til Kalvebodbroerne og videre til tilslutningsanlæg 20 København C. Ved at udvide til otte spor og etablere fordelingsveje og nye tilslutningsanlæg bliver denne vigtige indfaldsvej til København bedre dimensioneret til både lokal og gennemkørende trafik.
Få adgang til hele projektet
Opret en gratis prøveadgang og se kontakter, referencer og dokumentation i Resights.
Fulde kontaktoplysninger på rådgivere og entreprenører
