Elektrificeringen af jernbanestrækningen mellem Fredericia og Aarhus er et jernbaneprojekt under udførelse, der indgår i en bredere satsning på en mere moderne jernbane i Danmark. Langs banen gennemføres arbejder med kørestrømsanlæg og tilpasninger, der skal muliggøre drift med eltog på strækningen.
Jernbaneprojekt Fredericia–Aarhus som del af Togfonden DK
Strækningen mellem Fredericia og Aarhus elektrificeres som led i Aftale om en moderne jernbane og udmøntningen af Togfonden DK af 14. januar 2014. Arbejdet indgår som en del af elektrificeringen af forbindelsen mellem Fredericia og Aalborg og gennemføres løbende langs den eksisterende bane mellem de to byer.
Formålet er at tilpasse infrastrukturen til eltog, så strækningen kan indgå i en samlet elektrificeret korridor. Det omfatter både nye tekniske anlæg langs banen og en løbende opgradering af nøglepunkter på strækningen.
Kørestrømsanlæg og tekniske arbejder på spor, broer og stationer
Der etableres kørestrømsanlæg på jernbanestrækningen mellem Fredericia og Aarhus, så togene kan forsynes med el på hele strækningen. I den forbindelse udføres elektrificering af spor, hvor de nødvendige komponenter monteres og tilpasses til drift med eltog.
Arbejdet omfatter også jordingsarbejder på broer og stationer for at sikre, at konstruktionerne er forberedt til kørestrøm. Samtidig gennemføres tilpasninger, der skal skabe de rette tekniske og sikkerhedsmæssige forudsætninger for at kunne indføre eltog i den daglige drift.
Etapevis elektrificering på Aarhus H
På Aarhus H udføres elektrificeringen i etaper for at sikre, at stationen kan holdes i funktion, mens arbejdet pågår. De dele af stationen, der er nødvendige for el-togsdrift mod Aalborg, etableres først, så denne retning kan tages i brug med eltog, inden resten færdiggøres.
Når de første etaper er gennemført, fortsætter de resterende elektrificeringsarbejder på Aarhus H, så hele stationen gradvist tilpasses det nye kørestrømsanlæg og den samlede elektrificerede strækning.
Tidsplan og økonomisk ramme for elektrificeringen
Bygge- og anlægsarbejderne blev igangsat i løbet af 2018, og elektrificeringen forventes afsluttet i slutningen af 2026. I denne periode opgraderes tekniske installationer, spor og stationer løbende, så jernbanebyggeriet mellem Fredericia og Aarhus kan overgå til eltogsdrift.
Elektrificeringen gennemføres med en økonomisk ramme på 2,8 mia. kr. Budgettet dækker blandt andet etablering af kørestrømsanlæg, sporarbejder, jordingsarbejder og de nødvendige tilpasninger på broer og stationer langs strækningen.
Forberedende arbejder på delstrækninger
Som led i den samlede elektrificering pågår der forberedende arbejder på udvalgte delstrækninger. En entreprenepakke med fokus på disse forberedelser er tildelt og omfatter blandt andet arbejde, der skal sikre, at de berørte strækninger er klar til efterfølgende etablering af kørestrømsanlæg og de tilhørende tekniske installationer.
De forberedende aktiviteter indgår som en del af jernbaneprojektet Fredericia–Aarhus og skaber grundlaget for den videre gennemførelse af elektrificeringsarbejderne på hele strækningen.
Ofte stillede spørgsmål
Bygge- og anlægsarbejderne på strækningen mellem Fredericia og Aarhus blev igangsat i løbet af 2018. Elektrificeringen forventes afsluttet i slutningen af 2026, hvor strækningen kan overgå til drift med eltog.
Projektet omfatter elektrificering af jernbanestrækningen mellem Fredericia og Aarhus som led i Togfonden DK og Aftale om en moderne jernbane. Det indebærer etablering af kørestrømsanlæg, elektrificering af spor og tilpasninger, så infrastrukturen kan bruges til eltog.
Der etableres kørestrømsanlæg langs hele strækningen, og sporene elektrificeres med de nødvendige tekniske komponenter til eltogsdrift. Derudover gennemføres jordingsarbejder og tilpasninger på broer og stationer for at gøre dem klar til kørestrøm.
Elektrificeringen på Aarhus H udføres i etaper for at stationen kan forblive i drift under arbejdet. Først etableres de dele, der er nødvendige for el-togsdrift mod Aalborg, hvorefter de resterende elektrificeringsarbejder på stationen gennemføres.
Elektrificeringen gennemføres med en økonomisk ramme på 2,8 mia. kr. Budgettet dækker blandt andet etablering af kørestrømsanlæg, sporarbejder, jordingsarbejder samt tilpasninger på broer og stationer langs strækningen.
Få adgang til hele projektet
Opret en gratis prøveadgang og se kontakter, referencer og dokumentation i Resights.
Fulde kontaktoplysninger på rådgivere og entreprenører
