Udbygningen af rute 15 mellem Ringkøbing og Herning er et centralt vejprojekt i Herning Kommune. Den eksisterende hovedvejstrækning ombygges markant for at øge trafiksikkerheden, forbedre fremkommeligheden og styrke de daglige forbindelser mellem byerne og oplandet.
Entrepriseudbud1,4 mia. kr. HerningHovedentreprise
Udvidelse til 2+1-vej på ca. 35 km
Projektet omfatter en vejstrækning på omkring 35 kilometer mellem Ringkøbing og Herning, hvor den nuværende 2-sporede landevej udvides til en 2+1-vej på størstedelen af forløbet. Løsningen med skiftevis to spor i den ene retning og ét spor i den anden skal reducere farlige overhalinger og sikre en mere stabil trafikafvikling.
Når ombygningen af rute 15 står færdig, er målet en generel hastighedsgrænse på 90 kilometer i timen. På særligt udsatte eller komplekse steder vil hastigheden blive sat ned til 70 kilometer i timen af hensyn til trafiksikkerheden. Ud over den nye sporinddeling omfatter vejprojektet nye omfartsveje og pletvise forbedringer af udvalgte strækninger.
Fire etaper fra Ringkøbing til Messemotorvejen
Udbygningen er tilrettelagt i fire etaper, så arbejdet kan gennemføres kontrolleret langs den lange rute 15-strækning mellem Ringkøbing og Herning. Første etape forløber fra Nordre Ringvej til Attenagrevej, anden etape fra Attenagrevej til Adelvej, tredje etape fra Adelvej til Abildtrupvej, mens fjerde etape dækker stykket fra Abildtrupvej til Messemotorvejen ved Herning.
Vejbyggeriet er i planlægningsfasen og forventes igangsat i tredje kvartal 2026. Udbygningen er planlagt afsluttet i fjerde kvartal 2028, hvor rute 15 efter planen vil fremstå som en gennemgående 2+1-vej med de planlagte omfartsveje og lokale forbedringer integreret i strækningen.
Anlægsfaser fra nedrivning til belægningsarbejder
Hver af de fire etaper gennemføres i fire anlægsfaser for at styre påvirkningen af omgivelser og trafik. Første fase omfatter nedrivning af berørte ejendomme samt anlæg af nye adgangs- og lokalveje, så lokale forbindelser kan opretholdes, mens rute 15 bygges om.
I anden fase udføres broarbejder med nye bygværker og tilpasning af eksisterende konstruktioner. Tredje fase fokuserer på selve vejanlægget med terrænregulering og opbygning af det nye vejprofil, mens fjerde fase omfatter belægningsarbejderne, så den færdige 2+1-vej kan tages i brug med de planlagte hastighedsbegrænsninger og sikkerhedstiltag.
Budget og økonomisk ramme for vejbyggeriet
Udbygningen af rute 15 mellem Ringkøbing og Herning er et omfattende vejbyggeri med en stor økonomisk ramme. Materialet nævner en samlet projektbevilling i størrelsesordenen 1,3 mia. kr., en økonomisk ramme på 1.120 mio. kr. samt et budgetniveau i data på 1,4 mia. kr., hvilket samlet peger på en investering på over 1 mia. kr. i alt.
Den økonomiske ramme skal dække ombygningen til 2+1-vej på den cirka 35 kilometer lange strækning, etablering af omfartsveje, pletvise forbedringer og de fire anlægsfaser på hver etape fra nedrivning til den afsluttende belægning. Investeringen skal samlet set øge kapacitet og trafiksikkerhed på rute 15 og understøtte udviklingen i området.
Placering og betydning for Herning Kommune
Rute 15 er en central forbindelse mellem Ringkøbing og Herning og har stor betydning for både pendling og erhvervstransport i Herning Kommune. Med dette vejprojekt i Herning Kommune styrkes den regionale infrastruktur, hvilket kan give kortere rejsetider og et mere robust vejnet for daglige trafikanter.
De planlagte omfartsveje og de pletvise vejforbedringer omkring Herning sigter mod at afhjælpe særligt belastede strækninger og øge trafiksikkerheden, hvor behovet er størst. Samlet set er vejbyggeriet på rute 15 med til at skabe en mere forudsigelig, sikker og effektiv hovedvejforbindelse mellem Vestjyllands større byer.
Ofte stillede spørgsmål
Udbygningen af rute 15 er i planlægningsfasen og forventes igangsat i tredje kvartal 2026. Projektet er planlagt afsluttet i fjerde kvartal 2028, hvor strækningen efter planen vil fremstå som en gennemgående 2+1-vej.
Projektet omfatter en strækning på cirka 35 kilometer, hvor den eksisterende 2-sporede landevej bygges om til en 2+1-vej på størstedelen af forløbet. Der etableres også nye omfartsveje og pletvise forbedringer for at øge trafiksikkerhed og fremkommelighed.
Materialet nævner en samlet projektbevilling i størrelsesordenen 1,3 mia. kr., en økonomisk ramme på 1.120 mio. kr. og et budgetniveau på 1,4 mia. kr. i projektdata. Det peger samlet på en investering på over 1 mia. kr., men der er usikkerhed om det præcise beløb.
Projektet er opdelt i fire etaper fra Nordre Ringvej ved Ringkøbing til Messemotorvejen ved Herning, med delstrækninger mellem bl.a. Attenagrevej, Adelvej og Abildtrupvej. Hver etape gennemføres i fire anlægsfaser: nedrivning og nye lokalveje, broarbejder, vejanlæg og afsluttende belægningsarbejder.
Den færdige 2+1-vej er planlagt med en generel hastighedsgrænse på 90 km/t. På særligt udsatte eller komplekse strækninger vil hastigheden dog blive sat ned til 70 km/t af hensyn til trafiksikkerheden.
Få adgang til hele projektet
Opret en gratis prøveadgang og se kontakter, referencer og dokumentation i Resights.
Fulde kontaktoplysninger på rådgivere og entreprenører
