Renovering og opgradering af Korsør Flådestations havneanlæg
I Slagelse Kommune gennemføres et forsvarsrelateret byggeri, hvor Korsør Flådestations havneanlæg renoveres og opgraderes som en hovedentreprise. Arbejdet skal håndtere udfordringer med lav vanddybde og nedslidt infrastruktur og samtidig sikre, at havnen opfylder moderne miljøkrav og understøtter stationens fremtidige brug.
Udbudsresultat390 mio. kr. – 420 mio. kr. SlagelseHovedentreprise
Fremtidssikring af kapacitet og havnefaciliteter
Renoveringen og opgraderingen af Korsør Flådestations havneanlæg skal fremtidssikre stationen i forhold til de skibstyper, der skal kunne anløbe havnen. Udgangspunktet er de nuværende begrænsninger med lav vanddybde og nedslidt infrastruktur, som nødvendiggør en samlet opgradering af havneområdet.
En central målsætning er, at havnen fremover skal kunne modtage tre mellemstore og tre små NATO-skibe samt tre IVER HUITFELDT-fartøjer. Kapacitetskravene til de nævnte skibstyper indgår som styrende parameter for den samlede planlægning af havneanlæggets udformning og funktion.
Tekniske installationer og moderne miljøkrav
Projektet omfatter etablering af nye tekniske installationer, der skal opfylde moderne miljøkrav. Der indgår blandt andet løsninger til landstrøm samt forbedret spildevandshåndtering, så havneanlægget tilpasses de aktuelle standarder på området.
Tiltagene omkring landstrøm og spildevandshåndtering er målrettet en mere miljømæssigt tidssvarende drift af havnen. Dermed understøttes projektets formål om at fremtidssikre stationen gennem opgraderede tekniske løsninger, der svarer til nutidige miljøkrav til havneanlæg i forsvarssammenhæng.
Opdeling i renovering (spor A) og nyanlæg (spor B)
Arbejdet er opdelt i to spor. Spor A omfatter renoveringen af de eksisterende faciliteter, hvor fokus er på udbedring af den nedslidte infrastruktur og tilpasning til de nye funktionskrav, der følger af den ønskede skibskapacitet. Denne del forventes igangsat i begyndelsen af 2026.
Spor B omfatter nye anlæg med blandt andet en udvidelse af kajkapaciteten. Denne del af projektet afventer en ny lokalplan, der forventes klar i april 2026, før de videre anlægsarbejder kan gennemføres. Opdelingen i spor A og B gør det muligt at håndtere renovering og nyanlæg i et samlet forløb med klare delopgaver.
Tidsplan og hovedentreprise med tidlig entreprenørinddragelse
Selve anlægsarbejdet er planlagt til at strække sig fra andet kvartal 2026 til tredje kvartal 2028. I denne periode gennemføres både renoveringsarbejderne og de nye anlæg, så havneområdet kan tilpasses de fastlagte kapacitets- og miljøkrav.
Udbuddet er struktureret som en hovedentreprise med tidlig entreprenørinddragelse. Entreprenøren inddrages i en indledende projekteringsfase sammen med rådgivningen for at udvikle projektet til et udførelsesprojekt, før anlægsarbejdet på pladsen påbegyndes. Denne fremgangsmåde giver et fælles grundlag for det efterfølgende havnebyggeri i Slagelse.
Budget og økonomisk ramme for byggeriet i Slagelse
Opgraderingen af Korsør Flådestations havneanlæg gennemføres inden for en økonomisk ramme på cirka 390-420 mio. kr. Budgettet dækker både renoveringsarbejderne i spor A, de nye anlæg i spor B samt de tilknyttede tekniske installationer og miljøtiltag.
I tråd med målet om at fremtidssikre stationen skal investeringerne skabe et havneanlæg, der kan rumme de planlagte NATO-skibe og IVER HUITFELDT-fartøjer under moderne miljøkrav. Den samlede økonomiske ramme afspejler dermed projektets omfang som et større forsvarsbyggeri i Slagelse.
Ofte stillede spørgsmål
Projektet gennemføres på Korsør Flådestations havneanlæg i Slagelse Kommune. Det er et forsvarsrelateret havnebyggeri, hvor de eksisterende faciliteter renoveres og udvides.
Selve anlægsarbejdet er planlagt til at strække sig fra andet kvartal 2026 til tredje kvartal 2028. Renoveringsdelen (spor A) forventes igangsat i begyndelsen af 2026, mens nyanlæg (spor B) afventer en lokalplan, der forventes klar i april 2026.
Opgraderingen af Korsør Flådestations havneanlæg har en økonomisk ramme på cirka 390-420 mio. kr. Budgettet omfatter både renovering (spor A), nye anlæg (spor B) samt tekniske installationer og miljøtiltag.
Efter opgraderingen er målsætningen, at havnen skal kunne modtage tre mellemstore og tre små NATO-skibe samt tre IVER HUITFELDT-fartøjer. Disse kapacitetskrav er styrende for planlægningen af havneanlæggets udformning og funktion.
Projektet udbydes som en hovedentreprise med tidlig entreprenørinddragelse. Entreprenøren deltager i en indledende projekteringsfase sammen med rådgiverne for at udvikle projektet til et udførelsesprojekt, før anlægsarbejdet går i gang.
Få adgang til hele projektet
Opret en gratis prøveadgang og se kontakter, referencer og dokumentation i Resights.
Fulde kontaktoplysninger på rådgivere og entreprenører
