I København planlægges en udskiftning af den nedslidte vejbro på Tuborgvej over S-banen syd for Emdrup Station. Samtidig omfatter broprojektet i København en ny gangsti under broen langs banen, som skal skabe bedre adgang for gående og indgå i det samlede byggeri i København.
Planlægning267,9 mio. kr. KøbenhavnHovedentreprise
Vejbro Tuborgvej København – udskiftning af eksisterende bro
Vejbroen på Tuborgvej fører i dag trafikken over to S-togsspor på Farum-linjen syd for Emdrup Station. Den eksisterende konstruktion består af fire vejbaner, to cykelstier og to fortove og spænder cirka 35 meter over S-togsbanen. Broen er beskrevet som nedslidt og skal derfor udskiftes.
Med udskiftningen af vejbroen på Tuborgvej gennemføres et vej- og broarbejde i København, der tager udgangspunkt i den nuværende løsning med vejbaner, cykelstier og fortove over S-banen. Den nye bro skal fortsat føre Tuborgvej over S-togssporene på strækningen ved Emdrup Station.
Gang- og cykelsti i København langs S-banen
Som en del af broprojektet i København etableres en ny gangsti under broen langs S-banen. Gangstien anlægges i tilknytning til vejbroen og følger banen på strækningen syd for Emdrup Station, hvor Tuborgvej krydser S-togssporene.
Den nye løsning med gangsti tænkes sammen med vejbro, cykelstier og fortove, så de forskellige forbindelser ved Tuborgvej samles omkring krydsningen af S-banen. Gangstien bliver anlagt som et selvstændigt element under broen og indgår dermed i en samlet gang- og cykelløsning i området.
Tidsplan for vej- og broarbejde i København
Arbejdet med udskiftningen af vejbroen på Tuborgvej og etableringen af den nye gangsti er under planlægning. Byggearbejdet forventes sat i gang i begyndelsen af 2027 (Q1), hvor den eksisterende bro over S-banen på strækningen ved Emdrup Station på sigt skal erstattes.
Forløbet fortsætter frem mod slutningen af 2029 (Q4), hvor udskiftningen og gangstien efter planen er gennemført. Tidsrammen betyder, at der er afsat flere år til det samlede vej- og broarbejde i København på denne del af Farum-linjen.
Budget for broprojekt København på Tuborgvej
Udskiftningen af vejbroen på Tuborgvej over S-banen og etableringen af gangstien gennemføres med et samlet anlægsbudget på omkring 267,9 mio. kr. for dette byggeri i København. Beløbet dækker både selve broarbejdet og den nye sti under konstruktionen.
Der er afsat 255,9 mio. kr. til udskiftning af vejbroen, mens 12,0 mio. kr. fra Genopretningsrammen er målrettet den nye gangsti langs S-banen. Broprojektet i København samler dermed finansiering til både bro og gangforbindelse i ét samlet anlæg.
Placering ved Emdrup Station og lokal infrastruktur
Vejbroen ligger i den nordlige del af København, hvor Tuborgvej krydser S-banen på Farum-linjen syd for Emdrup Station. Her føres trafikken over to S-togsspor, mens den planlagte gangsti anlægges under broen langs banen.
Placeringen ved Emdrup Station betyder, at både vejbro, cykelstier, fortove og den kommende gangsti indgår som en del af den lokale infrastruktur omkring S-togssporene. Udskiftningen af broen og anlæg af gangstien samler et centralt vej- og broarbejde i København på denne strækning.
Ofte stillede spørgsmål
Vejbroen ligger i den nordlige del af København, hvor Tuborgvej krydser S-banen på Farum-linjen syd for Emdrup Station. Her fører broen trafikken over to S-togsspor og indgår som en del af den lokale infrastruktur omkring stationen.
Byggearbejdet med at udskifte vejbroen på Tuborgvej og anlægge den nye gangsti forventes at starte i begyndelsen af 2027 (Q1). Projektet planlægges afsluttet i slutningen af 2029 (Q4).
Projektet omfatter udskiftning af den eksisterende vejbro på Tuborgvej over S-banen, som i dag har fire vejbaner, to cykelstier og to fortove og spænder cirka 35 meter over banen. Derudover etableres en ny gangsti under broen langs S-banen på strækningen syd for Emdrup Station.
Det samlede anlægsbudget for projektet er cirka 267,9 mio. kr. Heraf er 255,9 mio. kr. afsat til selve udskiftningen af vejbroen, mens 12,0 mio. kr. fra Genopretningsrammen går til den nye gangsti langs S-banen.
Projektet befinder sig i planlægningsfasen. Det betyder, at selve anlægsarbejdet endnu ikke er startet, men forventes igangsat i begyndelsen af 2027.
Få adgang til hele projektet
Opret en gratis prøveadgang og se kontakter, referencer og dokumentation i Resights.
Fulde kontaktoplysninger på rådgivere og entreprenører
