Ny firesporet motorvej via Egholm
Den 3. Limfjordsforbindelse etableres som en omkring 20 km lang firesporet motorvej, der føres vest om Aalborg via Egholm i Limfjorden. Motorvejen anlægges som en sammenhængende strækning, der kobler den nye forbindelse på det eksisterende vejnet omkring byen.
Som led i dette vejprojekt i Aalborg etableres både ny motorvejsstrækning og tilhørende anlæg, hvor linjeføring og udformning er planlagt, mens selve anlægsarbejdet fortsat er under forberedelse. Dermed er de overordnede rammer for den kommende forbindelse fastlagt, inden udførelsen går i gang.
Tunnel, lavbro og vejforbindelser nord og syd
Fra Aalborg til Egholm føres motorvejen i tunnel under Limfjorden, så forbindelsen kan føres vest om byen via øen. Mellem Egholm og Lindholm etableres en lavbro, der viderefører vejforbindelsen mod nord på en fast konstruktion over fjorden.
Denne kombination af tunnel og bro ved Aalborg er et centralt greb i udformningen af den 3. Limfjordsforbindelse. Løsningen bindes sammen med nye motorvejsstrækninger på begge sider af fjorden og indgår som en vigtig del af den samlede infrastruktur i Aalborg.
Udfletningsanlæg, tilslutninger og omlægning af lokale veje
Langs den nye motorvej etableres to udfletningsanlæg og fem tilslutningsanlæg, som fordeler trafikken til det omkringliggende vejnet. Anlæggene fungerer som knudepunkter, hvor den nye motorvej kobles på eksisterende veje i og omkring Aalborg.
Som en integreret del af vejprojektet i Aalborg omlægges en række lokale veje og stier. Omlægningerne tilpasses de nye vejanlæg, så de lokale ruter kan fungere i samspil med den overordnede motorvejsforbindelse på begge sider af Limfjorden.
Støjskærme, erstatningsnatur og landindvinding
Projektet omfatter opsætning af cirka 5,2 km støjskærme langs udvalgte dele af strækningen. Skærmene placeres, hvor der vurderes at være behov for at dæmpe støjen fra den nye motorvej i forhold til de omkringliggende områder.
Der indgår desuden etablering af erstatningsnatur og gennemførelse af landindvinding i tilknytning til anlægget. Disse tiltag er planlagt som en del af vejprojektet og skal håndtere de ændringer i arealanvendelsen, som følger med udbygningen af den nye forbindelse over og under Limfjorden.
Tidsplan for anlæg og entrepriseudbud
Anlægsarbejdet er under planlægning, og den nye motorvejsforbindelse forventes igangsat i tredje kvartal 2026 med planlagt afslutning i fjerde kvartal 2034. I perioden frem mod afslutningen opdeles arbejdet i flere større entrepriser, der udbydes særskilt.
For bygværkerne på den nordlige del er der planlagt udbud for en første del primo oktober 2028 og en anden nordlig del ultimo juli 2027. På den sydlige del forventes første etape udbudt primo april 2029 og en anden sydlig del ultimo januar 2027. Derudover er der planlagt udbud af strækningen Syd 2 medio marts 2027, hvilket tilsammen fastlægger hovedmilepælene for de kommende vej- og broarbejder.
Budget for motorvejsprojektet ved Limfjorden
Den 3. Limfjordsforbindelse ved Aalborg er planlagt med et budget på omkring 8,9 mia. kr. Budgetrammen omfatter blandt andet etablering af tunnel, lavbro mellem Egholm og Lindholm, de nye motorvejsstrækninger, udfletnings- og tilslutningsanlæg, omlægning af lokale veje og stier samt støjskærme, erstatningsnatur og landindvinding.
Det samlede budget sætter den økonomiske ramme for dette store vejprojekt i Aalborg og de anlægsarbejder, der skal gennemføres på både nord- og sydsiden af Limfjorden frem mod den planlagte afslutning i 2034.
Ofte stillede spørgsmål
- Anlægsarbejdet på den 3. Limfjordsforbindelse forventes igangsat i tredje kvartal 2026. Projektet har en planlagt afslutning i fjerde kvartal 2034.
- Den 3. Limfjordsforbindelse bliver en cirka 20 km lang firesporet motorvej vest om Aalborg via Egholm. Fra Aalborg til Egholm føres motorvejen i tunnel, og mellem Egholm og Lindholm etableres en lavbro over Limfjorden.
- Budgettet for den 3. Limfjordsforbindelse ved Aalborg er planlagt til omkring 8,9 mia. kr. Det omfatter blandt andet tunnel, lavbro, nye motorvejsstrækninger, tilslutningsanlæg, omlægning af veje samt støjskærme, erstatningsnatur og landindvinding.
- Projektet omfatter to udfletningsanlæg og fem tilslutningsanlæg langs den nye motorvej. Derudover omlægges en række lokale veje og stier, så de tilpasses de nye vejanlæg på begge sider af Limfjorden.
- For de nordlige bygværker er der planlagt udbud af Nord 1 primo oktober 2028 og Nord 2 ultimo juli 2027. For den sydlige del forventes Syd 1 udbudt primo april 2029, Syd 2 ultimo januar 2027, og strækningen Syd 2 medio marts 2027.
Få adgang til hele projektet
Opret en gratis prøveadgang og se kontakter, referencer og dokumentation i Resights.
- Fulde kontaktoplysninger på rådgivere og entreprenører
- Referencer og dokumentation samlet ét sted
- Søg og overvåg projekter på tværs af Danmark
